| | „€„„„„y„}„y„x„p„ˆ„y„‘ „…„„|„p„„„ „~„t„ƒ@„D„r„y„s„p„„„u„|„Ž „t„|„‘ „s„‚„…„x„€„r„y„{„p@„„„„€ „}„€„‹„~„„z „p„s„‚„u„s„p„„, „‚„p„ƒ„ƒ„‰„y„„„p„~„~„„z „~„p „„„‘„w„u„|„„u „~„p„s„‚„…„x„{„y, „t„|„y„„„u„|„Ž„~„…„ „„{„ƒ„„|„…„p„„„p„ˆ„y„ „y „~„p„t„u„w„~„€„ƒ„„„Ž „r „…„ƒ„|„€„r„y„‘„‡ „q„u„x„t„€„‚„€„w„Ž„‘ „y„|„y „y„~„„„u„~„ƒ„y„r„~„„‡ „„u„‚„u„r„€„x„€„{. „C„‚„…„x„€„r„„u „t„r„y„s„p„„„u„|„y „€„q„„‰„~„€ „t„y„x„u„|„Ž„~„„u, „ƒ „€„q„Œ„u„}„€„} „€„„ 4 „t„€ 15 „|„y„„„‚„€„r „y „}„€„‹„~„€„ƒ„„„Ž„ 200-600 „|.„ƒ., „‰„p„ƒ„„„€ „€„ƒ„~„p„‹„u„~„~„„u „„„…„‚„q„€„~„p„t„t„…„r„€„} „t„|„‘ „„€„r„„Š„u„~„y„‘ „„„‘„s„y. „P„‚„y „r„„q„€„‚„u „t„r„y„s„p„„„u„|„‘ „t„|„‘ „s„‚„…„x„€„r„y„{„p „r„p„w„~„€ „…„‰„y„„„„r„p„„„Ž „„„y„ „„„‚„p„~„ƒ„„€„‚„„„p: „t„|„‘ „†„…„‚@„q„€„|„Ž„Š„y„u „t„y„x„u„|„y Cummins „y„|„y MAN, „t„|„‘ „„y„{„p„„€„r@„{„€„}„„p„{„„„~„„u, „~„€ „}„€„‹„~„„u „r„p„‚„y„p„~„„„ „€„„ Ford „y„|„y Chevrolet. „P„‚„€„r„u„‚„Ž„„„u „ƒ„€„€„„„r„u„„„ƒ„„„r„y„u „„{„€„|„€„s„y„‰„u„ƒ„{„y„} „ƒ„„„p„~„t„p„‚„„„p„} („E„r„‚„€-5/6), „~„p„|„y„‰„y„u „ƒ„y„ƒ„„„u„}„ AdBlue „t„|„‘ „ƒ„~„y„w„u„~„y„‘ „r„„q„‚„€„ƒ„€„r „y „ƒ„€„r„}„u„ƒ„„„y„}„€„ƒ„„„Ž „ƒ „„„‚„p„~„ƒ„}„y„ƒ„ƒ„y„u„z. „A/„… „y„|„y „{„€„~„„„‚„p„{„„„~„„u „t„r„y„s„p„„„u„|„y „t„|„‘ „s„‚„…„x„€„r„y„{„€„r „„€„„…„|„‘„‚„~„ „y„x-„x„p „r„„ƒ„€„{„€„z „ˆ„u„~„ „~„€„r„„‡, „~„€ „„„‚„u„q„…„„„ „„„‹„p„„„u„|„Ž„~„€„z „„‚„€„r„u„‚„{„y „~„p „y„x„~„€„ƒ („{„€„}„„‚„u„ƒ„ƒ„y„‘, „„„…„‚„q„y„~„p, „C„A„W). „T„ƒ„„„p„~„€„r„{„p „t„€„|„w„~„p „„‚„€„r„€„t„y„„„Ž„ƒ„‘ „r „ƒ„u„‚„„„y„†„y„ˆ„y„‚„€„r„p„~„~„€„} „ƒ„u„‚„r„y„ƒ„u, „‰„„„€„q„ „ƒ„€„‡„‚„p„~„y„„„Ž „s„p„‚„p„~„„„y„. „^„{„€„~„€„}„y„‘ „„„€„„|„y„r„p „y „‚„u„ƒ„…„‚„ƒ („t„€ 1 „}„|„~ „{„}) „t„€„ƒ„„„y„s„p„„„„ƒ„‘ „„‚„p„r„y„|„Ž„~„„} „€„q„ƒ„|„…„w„y„r„p„~„y„u„}, „r„{„|„„‰„p„‘ timely „x„p„}„u„~„… „}„p„ƒ„|„p „y „}„€„~„y„„„€„‚„y„~„s „„„u„}„„u„‚„p„„„…„‚„. „E„ƒ„|„y „r„p„Š „s„‚„…„x„€„r„y„{ „~„…„w„t„p„u„„„ƒ„‘ „r „x„p„}„u„~„u, „„€„t„q„u„‚„y„„„u „t„r„y„s„p„„„u„|„Ž „„€ „{„p„„„p„|„€„s„… „y„|„y VIN „t„|„‘ „y„t„u„p„|„Ž„~„€„z „ƒ„€„r„}„u„ƒ„„„y„}„€„ƒ„„„y.
|